电动车车架在生产过程中从铸造出到最终组装的阶段里, 表面常附着一层氧化皮、锈迹或者铸造生成物。这些附着物若不彻底除去, 就会影响后续涂装的品质, 也会降低车架的整体耐用程度。砂丸击打处理法就是处理这类污垢的可行方案, 经过高速喷射研磨物料对车架表面进行重击清理作业,促使金属表面转回到洁净状态。当前市面上有不少生产厂家在推送这类装置, 当作长期负责车架加工的技术人员, 我想从实际应用方面谈谈选打砂机要关注哪些重点事项。

车架除锈效果如何

打砂机的核心部件正是抛丸器, 内部安设有高速旋转着的叶轮, 将磨料经过加速后抛向待处理车架表面。撞击进程中的钢砂产生特有的动能, 把锈蚀层与氧化皮全剥离下来。处理完成的车架表面粗糙度匀称, 不存在什么死角, 这般情形对底漆后续喷涂非常有利。部分厂家运用传统的手工喷砂处理方式, 效率低并且清理效果难以稳定, 而打砂机这样的设备能够实现批量式的连续作业, 作业成品的统一性更好。

不同材质车架能处理吗

电动车车架材质主要有铸铁、熔铸钢和低碳钢几种, 不同原料的硬度和表面状态存有区分。铸铁车架外表相对蓬松, 打砂解决后, 能够抵达较好的洁污程度；熔铸钢车架硬度较高, 需要应用更细粒度的磨料, 才可以抵达空想中的成果。低碳钢材质的车架比照宽泛, 相对打砂工艺的适应性最优。铝合金材质的车架, 则必要调动工艺参数, 因为铝合金质地很软, 过强的冲击力, 随便变成外表损伤, 凡是提倡拔取较低的抛丸速率, 且要用专用的非金属磨料。

设备选型要注意什么

选购打砂机期间, 务必第一时间弄清自身具有多少产能要求。日处理数额在数十个还是数百个, 对型号规格的抉择干涉甚大。小型加工厂可应用单工位转台式设备, 中大型生产流程则需用履带式或悬挂式连续作业设备。再者要考量车架的尺寸范畴, 设备的工作内腔务必要装得下最大尺寸的车架, 运送机构结构的设计也得合乎情理。磨料的需用量也是开支管控的关键因素, 采用品质达标过硬钢丸钢砂能拉长服役期限, 减少替换频率。最后务必考察设备厂家的技术实力与售后保障, 毕竟这类设备需要长期持续稳定运行呢。