铝合金轮毂打砂机, 它说白了就是那种用来给轮毂表面去除毛刺、清除氧化皮、并且让粗糙度变得均匀的核心设备。我在轮毂厂的车间里头连续干了十三年时间, 所以关于这个设备上可能会遇到的坑, 基本上我都差不多一个个都踩过。

轮毂打砂机怎么选

选择机床设备的时候, 千万不要只盯着价格看。轮毂的外径差快达到一倍了, 这意味着砂箱的容积还有转盘的扭矩以及抛射的角度全都不同。

我看见过有人拿着小尺寸的机型硬要带上大尺寸的轮毂装, 砂带的寿命根本撑不过两天时间, 更换砂带所花的钱比再买一台新的机器还要贵。先量清楚最大工件的外径和重量多少, 然后再反过来推导所需要的砂箱尺寸, 这一步不能省。

轮毂车间里的粉尘量特别大, 如果密封工作没做好的话, 砂子就会往外涌出来, 地面上混合了铝粉和砂粒的东西清理起来是非常让人头疼的, 所以对于抛丸室这个地方的密封情况也需要多加关注, 我后来采取了更换措施, 把原本使用的密封条换成了聚氨酯复合材质的密封条这样的结果使得漏出来的砂子数量直接减少了一半以上, 地面上的状况变得相对整洁了许多同时同事们因为环境问题发出的投诉也就相应减少了。

打砂机参数怎么定

气压和砂量这是两个完全不一样的概念。把气压拉得很高, 看着是很爽, 但是砂粒的弹射速度会变得过快, 这样打在辐条的根部的位置, 特别容易发生出凹坑的情况。

在我们生产车间, 对气压的控制是在0.4到0.55兆帕这个范围之内的, 而对于砂量则是需要根据面漆的类型来进行稍微的调整, 哑光和亮面的砂目数差了四成, 如果把这两种情况混在一起使用的话, 最终得到的效果从根本上说就是不对的。

你必须得去盯着那个砂回收效率的这个事, 如果这个回收率往下掉了仅仅两个点, 那么一个月下来因为废砂所产生的这个额外的成本就会多出将近两千块钱, 你别觉得麻烦这个事情, 每过两周的时间你把那个磁选器还有那旋风分离器给拆开进行清理一次, 这样确实能够省下来相当不少的事情。

关于选型这件事并没有一个放之四海而皆准的万能答案, 大家还是需要拿自己这边的产品亲自去进行打样测试, 然后反复地把那个样品拿起来仔细地查看观察一下, 这样做所能够得到的效果, 比起翻阅厂家提供的那些资料十来份都要好使多了。