就在昨天，有个朋友，他开着一家维修店，跟我发起了吐槽，他讲如今电动车的轮毂，生锈的速度变得越来越快了。

特别是那些添加过自补液的车辆，将其拆开之后，单看轮毂内侧的状况，实在是不堪入目。呈现出暗褐色的模样，只要伸手一触摸，就会直接掉落碎屑。

按他的说法，这种状况压根没办法修补，惟有着换，一个轮毂要花费大几百，顾客斥责这是黑店，而他自己也觉着冤枉。

我就问他，你咋不上台抛丸机呢？那玩意儿专治各种锈。

他白了我一眼：“那一大坨铁疙瘩，我往哪儿搁？”

你看，这就是大多数维修店老板的真实想法。

这东西到底是个啥？

说白了，就是用高速钢丸把锈给“打”掉。

不是磨，不是酸洗，是纯物理攻击。

钢丸，以几十米每秒这般相当快速的速度，朝着目标砸上去，甭说教锈出现了，就连那氧化皮，也能给你将其崩得彻彻底底、干干净净的。

清理完效果咋样？

处理过的轮毂，跟新的一样。银亮银亮的。

并且，其表面会留存一层均匀的微观粗糙面，要是后续进行喷漆，那漆抓得极其牢固，想要抠掉都抠不掉。

有一些车主老是不停地抱怨，刚喷好的漆仅仅没过多久的时间，就出现了起皮的状况，实际上这就是前期对于表面进行处理的时候，没有达到应有的标准。

选哪种？别被销售忽悠

市面上抛丸机型号多得很，别傻乎乎地听人瞎推荐。

吊钩式

这般情形适配于你，一日难以处置数个，然而每一个皆需精细处理。轮子悬挂其上，置于机器之中转动着进行击打，成效均匀齐整。

缺点是慢。得一个一个来。

网带式/通过式

这个可就厉害得很呐，直接把那轮毂朝着传送带上那么一丢，在另一头出来的便是已经处理妥当的，效率超级高，适宜进行大批量的操作呢。

缺点也明显，贵，占地儿。

一个小建议

如果你只是给进店的零散车翻新，吊钩式足够了。

别贪大求全，设备买回来落灰才是最大的浪费。

怎么挑？记住这几个数

别光看牌子，要看硬参数。

抛丸器功率

这玩意儿是心脏。功率小了，锈打不掉，反而把轮毂打变形了。

修理电动车的人员，其所面对的轮毂多数是铝合金材质的，选择功率处于适中状态的就可以了，要是功率太大了反而会对工件造成损伤。

除尘系统

这条必须单独拎出来说。

没有进行除尘处理的抛丸机，那简直就是在释放毒害物质，粉尘会四处飞扬，漫天都是，你自己吸入之后会感到难受，而且邻居也会对你进行举报。

一定要买带布袋除尘的，排放达标，对自己身体负责。

维护麻烦吗？

说简单也不简单。

你需要每隔一段时间就去检查一回抛丸器的叶片，它属于容易损坏的部件，一旦磨损完了就要进行更换，是这样的情况。

还有钢丸，用久了会碎，得筛一筛，补点新的。

不过比起以前拿砂纸磨到手抽筋，这已经算享福了。

这钱到底能不能挣回来？

咱们算笔账。

一个轮毂，你要是手工除锈打磨，起码半小时，累得腰酸背痛。

用抛丸机，几分钟搞定，还不费劲。

一天多接几个翻新的活儿，几个月设备钱就回来了。

再者而言，当下的顾客可是精明得很呢。你向他讲清楚这轮毂经过抛丸处理，且喷漆能保证使用三年，如此这般他听了才会觉得心头踏实。

这叫专业感。

千万别图便宜

市场上有些几千块的货色，劝你别碰。

那钢丸打出来跟挠痒痒似的，锈都打不掉。

要不就是密封不行，开门一看，屋里跟沙尘暴似的。

这种冤枉钱，我见太多人花过了。

说点大实话

回到开头那个朋友的问题。

并非是他没有购买的财力，而是惧怕陷入折腾的状况。惧怕设备出现损坏后没有得以修理的人，惧怕操作过于繁杂而难以学会。

其实现在的抛丸机，真没那么娇气。说明书看一遍，基本就会了。

至于售后，找个靠谱的厂家，比什么都强。

电动车越来越多，轮毂生锈是个绕不过去的坎。

早买早省心，晚买晚受累。

就看你愿不愿意迈出这一步了。