在船舶行业来说，多用在钢板预处理，作用是把钢板上的氧化层和锈迹除掉，重新涂装，提供钢板涂装油漆的附着力。  

    船板大型化引发了船板使用规格大型化的趋势。国外一般多采用宽度3.5-4.5米的钢板，甚至是4.5米以上的钢板。在长度方面，国外钢企最长定尺可达22-24米，部分是26米。

    由于目前国家对船板涂层防腐性能和使用寿命的要求提高，以确保船体结构的安全。也随着国际压载舱涂层新规范的正式出台，明确将船板涂层要求和标准纳入船级条件。新造船涂层配套和涂装施工质量控制有个更严格和明确的指南。

    船板大型化是对表面处理最大的挑战，青岛华盛泰抛丸机厂家无论是钢材预处理线还是通过式抛丸清理机都能处理宽度达5米的超宽板材，且清理速度为6米/分钟。特殊设计的抛头涡轮位置，确保最快速、最均匀，彻底的清理效果。控制除锈和去氧化皮，以获得均匀且清洁光亮具有一定粗糙度的表面对于之后的喷漆和焊接相当关键。抛丸过程中产生的粉尘经由一个自动过滤单元排出，在除尘装置里，污染的空气得以滤清，以达到每立方米低于2mg的标准。

    因此，现船钢表面清理均采用通过式抛丸机。