铁路机车车辆轴承指用于机车和车辆之中的轴承。机车上的轴承包括轴箱轴承、牵引电动机轴承、传动系统轴承、动力装置轴承和冷却系统轴承等多种，而车辆上的轴承主要是轴箱轴承，客车轴箱多用短圆柱滚子轴承，货车轴箱主要采用圆锥滚子轴承，车辆轴承的品种、结构、性能等基本与机车轴箱轴承相似。

　　随着国内铁路建设的快速发展，铁路轴承的需求及质量也越来越高，铁路轴承喷砂的目的主要是清理表面的氧化层，增加表面粗糙度，为后续喷漆层有更好的结合力。

　　铁路轴承喷砂工艺介绍：

　　1加工产品名称：铁路轴承

　　2.工件规格：Φ300X200mm，环面10mm。内圈、外圈

　　3.工件材质：铸铁

　　4.使用磨料：46#棕刚玉

　　5.质量标准：表面清理等级达到Ra3.0

　　6.产量：内圈、外圈大约每小时200件

　　铁路轴承喷砂机工作流程

　　产品上件?喷砂加工?工件吹净?产品下件?循环下道

　　涡轮增压器壳体喷砂机特点：

　　1.该设备自动程度高，全过程除了人工上下料，全部自动化完成

　　2.设备主体结构紧凑，外形美观，可独立使用，也可配至生产线中使用。

　　3.控制互锁，顺序启动操作，避免错误操作，操控简单便利，自动化程度高。

　　4.表面清理彻底，也可以同时满足内圈、外圈喷砂处理

　　5.机械运转部分设计先进，充分考虑使用的工况环境和批量化生产使用情况，密封好，耐磨，强度高，运行稳定可靠。运转部件大部分都进行镀锌处理，既防腐又美观。

　　6.本机配备技术先进，工艺先进，符合环保标准；

　　7.易损件少，更换简单快捷，维修方便；

　　轮胎气门嘴是给轮胎充放气一种部件，作用是作为充气的接口及放气的阀门，并保持所充空气不外泄；同时也是供检查轮胎气压的装置。

　　气门嘴可分为两种类型：一种为金属的，主体是黄铜的；一种为胶垫的，主体为橡胶金属的。

　　气门嘴主体装有像单向阀一样工作的气门芯，压缩空气能充入内胎里而不能自由漏气。气门帽还可用作扳手拧进和拧出气门芯。金属气门嘴上有桥形垫和压缩螺母，用以提高和内胎的结合牢固性。

　　气门嘴的外形有弯管和直管两种，弯管气门嘴只用于平式轮辆上。当后轮为双胎时，使用弯管气门嘴可不拆下外挡胎便对内挡胎充气。普通气门嘴由气门嘴体，气门芯和气门嘴帽三个主要部分组成。

　　气门嘴是轮胎使用过程中不可缺少的重要部件，汽车在使用过程中出现气门嘴漏气，需要在维修点进行更换或维修。

　　在现在制造过程中，需要要使用喷砂工艺来提高气门嘴盘面的附着力，增强压胶或者裹胶的牢固程度，延长气门嘴的使用寿命。