在这工程机械维修这一行当中已经干了十二年了, 对于装载机除锈机这个东西来说, 前前后后所使用的数量也是没有低于过二十台的规模的。

从那最初阶段使用的手持角磨机这种设备, 一直到后面出现的所谓自动化喷砂线这样的高大上设备, 究竟哪一种才是好的, 哪一种又是非常坑人的陷阱, 那么这些情况我都实实在在的全部都踩过了。那么现在我就把这些在实际过程中的真实感受全部都写出来, 给到那些正在对设备进行选择的同行朋友们一个非常实在的参考意见。

装载机除锈机怎么选

我亲眼看见过好多人在图便宜的时候, 买了一台气动除锈机, 结果到了工地上以后才明白, 这种设备的效率是根本赶不上的, 装载机底盘, 还有门架铰接处那些死角的油污和铁锈, 你想用气动砂带去清理干净, 砂带是直接伸进去就发生卡住的, 你要是强行去操作的话, 是把砂带磨断了还得更换新的部件的,这样做返工其实是没有直接除去脏乱更耽误事情的。

我个人建议你, 在动手之前, 最好先把你的车子锈蚀的那个面积给量一量。如果发现整台车子的全身都是锈, 而且那个锈层的厚度超过了两毫米, 那么你就得上磨料射流或者是小型喷砂来处理。

如果只是一部分的地方有问题, 比如只是局部的底板, 还有油缸支架上面有浮锈, 那么这个时候用一台振动式除锈机就很管用了。别为那些你用不到的功能去多掏冤枉钱。

装载机除锈机贵不贵

价格这个事儿, 话说得实在一点, 入门级的振动除锈机一万多块钱就能买下来, 但是不要对它处理大工作量抱有期待。真正能够处理五十吨级装载机的全身除锈、而且还自带除尘系统的设备, 三万到五万元这个价格区间是正常的情况。如果报价低于两万元还声称自己具备全功能, 那么对于所用材料的质量就需要打个问号了。

在前段时间, 我替朋友去查验货物, 结果发现那台报价为八千元钱的所谓进口除锈机。把机器拆开之后才看清真相, 里面的电机其实是国产翻新来的零件。

还有那个砂带方面, 标称的寿命是三千个小时, 但是实际运行的时候根本达不到两百个小时这么长时间。这就导致最后更换耗材所花费下来的成本,比起机器本身的价格还要高很多, 这样就算总的账目来看的话, 结果反而是处于亏损的状态。

其实并没有绝对意义上所谓的最好用的装载机除锈设备存在的这种情况是存在的, 有的只是能够完全匹配到你当前手头所接到的具体工作任务的这种结果。

建议你直接把设备上呈现出的锈蚀状况的照片拍下来, 同时把机型以及对应的吨位信息也拍摄清楚一点, 然后把这两组照片发给两家或者是三家不同的生产工厂, 让他们给出一个切实可行的解决方案并且报出一个价格, 这样做要比自己一个人独自待在网上, 看着那些枯燥的参数表格在那里胡乱思考和猜测要可靠和靠谱得多。