从事汽修工作这么多年, 在汽车大梁修复这个领域, 我算是把其中的门道摸得透彻了。大梁属于车身的骨架, 一旦出现变形或者锈蚀情况严重, 是会直接对整车安全产生影响的。打砂是给大梁“蜕皮”的关键工序, 要将表面的锈迹、旧漆以及杂质全部清除干净, 如此后续的焊接和校正才会牢固可靠。选对打砂机, 能起到事半功倍之效；选错了，钱花出去了还干不出活儿。今天来聊聊这方面的实战经验, 给同行们提个醒儿。

汽车大梁打砂机哪种好

市面上打砂机种类繁多, 有呈手持式的, 有属悬臂式的, 还有为滚筒式的, 大梁此物长并且重, 手持喷砂机应对小面积尚可, 大面积开展作业, 效率实在太低, 工人们累得极为疲惫, 悬臂式打砂机是当前大梁修复的主流选用, 机械臂能够进行360度旋转, 喷砂头可覆盖大梁各个角度, 效率要高许多。

滚筒样式的打砂机适宜用于批量数量微小的零部件, 然而对于大梁这类体积很大的物件则不太契合。要是你的修理厂每一天都需要处置多根大梁, 那么建议选用悬臂式的, 因为投资一次之后回本速度快。与此同时, 还需要重视砂泵的功率, 要是功率不足的情形下出砂速度缓慢, 干活效率低下, 一天下来完成的工作量会很少。千万不要仅仅着眼于价格, 实际具备实用性才是最为紧要的道理。

汽车大梁打砂效果怎么看

关于打砂效果的好坏, 主要取决于两点, 其一为清洁度 , 其二是表观粗糙度。清洁度所指的是在打完砂之后 , 大梁表面是否还可见锈斑或者旧漆残留 , 通过肉眼观察即可 , 而良好的效果应是呈现出金属本色 , 且均匀一致。粗糙度会对后续喷漆的附着力产生影响 , 若表面过于光滑 , 则漆容易脱落 , 若是过于粗糙 , 又会耗费油漆。

一般而言, 行业所立定的标准要求达成 Sa2.5 级, 此即近白级, 这一点是绝对必须要达标的情形。其检查的方法是极为简易的, 只需打出一个对照样块于旁边位置, 经由对比一下便能够知晓效果是否可行的状况。存在一些小型工厂, 为了能够实现省钱的目的, 他们所选用的砂子质量是较差的状况, 而且所施加的压力方面的程度也是不够的状况, 施工作品呈现出灰蒙蒙的模样, 看起来似乎干净整洁, 实际上并未达到应有的水准位置, 像这种类型的活儿交付出去, 在未来的时日里迟早是会出现问题的。