我在轮毂厂的表面处理这个岗位上面干了足足十一年之久, 不管是手工打磨这种原始办法, 还是全自动产线那些现代化流程, 我都实实在在地经手操作过。

铝合金轮毂用到的抛丸打砂机, 它是专门用来清理砂眼的核心设备, 这个东西选得对不对, 直接关系到后道喷漆会不会省事, 如果选对了, 后面的喷漆环节就会非常省心,要是选错了那就不得了了, 砂眼和橘皮这些缺陷会全部找上门来, 最后产生的返修费用, 会比当初买设备的差价还要昂贵得多。

打砂机选多大规格合适

客户问我最多的一个问题, 就是关于规格的挑选事宜。大家不要仅仅只盯着每小时处理的数量去看这个问题, 比较关键的看点应该在于弹丸的粒径以及回收循环这两个方面。

对于轮毂的外圆部位来说, 使用一点二毫米到一点五毫米之间的铸钢丸是足够应对的了, 但是对于内腔死角的部分, 则需要补充清理一遍零点九毫米的细砂。倘若回收滤网的孔径与弹丸的大小相比差距过大, 那么只要不超过三天不去清理一次的话, 产量就会直接减半减少。

千万别忽视了丸材的使用寿命这回事。铸钢丸在生产过程中大概处理了四到五万件的产品之后, 才需要筛选一遍。在这个过程中, 通常需要补充约两成的新丸料。

要是为了省下这笔钱而舍不得更换,磨圆的砂丸就执行不好清理工作。这会导致铝屑混杂在丸流之中, 成品表面会出现大量细小的凹坑。等到验货环节时, 产品会被直接判定为不合格而退回。

打砂机噪音粉尘怎么控

轮毂生产厂家的环境影响评价要求极其严格, 而弹丸冲击室壁所产生的噪音很容易轻松超过一百分贝。所以在选择设备时, 务必让厂家将室体钢板的厚度报个清楚明确无误, 三毫米是最起码的底线要求, 如果只有两毫米, 那么使用不到半年时间焊缝就会出现裂缝现象。

至于除尘环节, 千万不要单纯地依靠布袋过滤器, 必须采用旋风除尘器加上布袋过滤器的两级过滤方式, 这样才会比较稳妥可靠。

真正让人感到头痛不已的情况, 是出现在之后的两年时间里的备件供应问题。像是叶片、衬板以及分离器这些容易发生损坏的部件, 我们应当把价格细节在之前就已经商量好并且写进合同里面去, 千万不要等到生产线不得不停下来停止运行的时候, 再去和供应商进行争论或者互相推卸责任。