在做汽车配件这个行业里, 铸件还有机加工件成品出来之后, 表面一般总会带有毛刺、飞边和残余的砂粒, 依靠人工拿着砂纸进行打磨, 这种做法早就已经完全跟不上生产线的整体节奏。

打砂清理机就是用来解决这个具体环节的最对口的一种设备, 但在目前的市场上, 因为型号种类繁多以及参数虚标现象比较常见, 如果选择错误就完全等于花费了冤枉钱。由于我在工厂内部负责管理设备的时间已经有八年之久, 所以现在打算提出几点非常实在的工作体会。

打砂清理机怎么选

我在挑选设备的时候, 目光紧紧盯着两个非常关键的硬指标, 那便是砂带线速度以及接触轮的外接直径。

如果是处理发动机壳体、变速箱壳体这样的大型工件, 当砂带线速度不足六十米每秒时, 这种设备基本上不值得去留意；同时, 接触轮的直径必须至少有三百毫米, 否则砂带容易发生弯曲和起皱, 最终加工出的表面不平整。

砂带材质也需要与加工工件的类别相适应, 若是加工钢制件应当选用碳化硅材质的砂带, 若是加工铝合金件则需要更换为氧化铝材质的砂带, 如果把这两者混着用, 砂带的使用寿命会直接减半。关于电机, 务必把是进口来源还是国产厂家这两种情况询问清楚,因为这个决定因素会直接影响你每年需要更换备品的具体频次。

打砂清理机多少钱

价格的区间是从两万元一直到十二万元, 这三方面的差异导致了最终的不同, 分别是砂带的宽度、是否配备自动张紧除尘的功能, 以及机架的结构。我所在的这条生产线在去年的时候更换了一台带有自动除尘功能的设备, 实际落地的费用是六万八千元。

如果把这部分的消耗算上为期一年的耗材成本, 每年的开销仅仅刚刚超过两万元。不要只是盯着机器本身的价格便宜这件事看, 因为除尘不达标的情况在后面会导致极为严重的环保罚款, 这足以让人感到头疼。

无论这个参数表印刷得有多么精美, 都抵不过让厂家寄送一块材质相同的试件来进行实际测试这一做法, 接着需要用卡尺去测量其粗糙度的具体数值, 因为事实所呈现出来的数据是绝对无法进行欺骗的。