本人从事表面处理工作已经是十几年时间了, 对于发动机外壳抛丸清理机这种设备来说, 我接触的情况是非常频繁的。观察来看这种设备的结构是相对简单的, 但是如果要进行适当的选购选择以匹配实际需求的话, 其中蕴含的专业知识和技巧确实是相当多的。

发动机外壳抛丸清理机怎么选

选择设备的时候, 要先去看一看出厂时的工件。究竟是铸铁还是铝合金, 壁厚的程度如何, 型腔的深浅是怎样的, 这些情况直接决定了需要选择多室的设备还是单室的设备, 需要选择悬臂式的结构还是转台式的结构。

要是壁厚的数值超过了50mm, 那么清砂的工作量就会很大, 必须得配备功率比较大的风叶, 要不然就清不干净杂质。

车间的空间也得提前规划好, 转台式的设备要计算翻转半径, 悬臂式的设备要考虑手柄动作所需的行程空间, 千万不要等到货物到达工厂现场之后才发现尺寸不合适导致无法安装。

发动机外壳抛丸清理机用什么弹丸

铸铁外壳配备G级铸钢丸, 其直径在8到10mm之间；铝合金件则需要使用钢丸或者切丸, 以此来防止铝粉混入从而造成腐蚀。当弹丸发生磨损之后, 弹速会下降, 清理能力也会随之降低, 因此回收循环系统必须配齐。

我看到过有工厂为了图省事而使用碎石子进行作业, 虽然产品的表面看起来是明亮了, 但是型腔的拐角处却残留了大量的砂砾,这就导致后续进行喷涂加工时产品表面会直接出现起泡现象, 针对小孔较多的零件应当选择小粒径的石子来进行处理, 而针对大面积的平板则应该使用大粒径的石子来节省工作效率。

发动机外壳抛丸清理机价格

现在的报价跨度挺大的, 从十几万元一直到七八十万元, 不同的价位之间的差距主要集中在风叶的数量、设备功率的高低以及除尘配置的优劣。当然了, 自动化程度的不同也是造成价格差异的重要因素。

大家在考察的时候千万不要只盯着裸机采购价格看。除了主设备以外, 像滤芯、分离器还有提升机这些属于易耗零部件的种类和费用, 如果一年使用下来要进行替换的话, 累积起来也会是一笔不小的开支。

请你去找两三家供应商索要方案, 并且把每个月的处理量、设备的安装外壳尺寸以及表面的相关要求写得非常清楚, 然后再把它们发送过去进行比较。

针对相同规格的产品去对比报价, 凡是差异表现得特别剧烈的情况, 通常会在风叶材质或钢板厚度上进行明显的缩水降配。等货物到了之后, 你拿来样件进行实际开机试运行, 通过实地测试出来的清理效率, 肯定比单纯翻阅参数表格要来得更加靠谱和准确可靠。

参数是死的, 工件是活的。把自家产品样件带过去试一遍, 比什么说明书都有说服力。